Основные Неисправности Конструкции Вагонов-Хопперов Для Перевозки Цемента
Keywords:
вагон-хоппер, рама, прочность, сталь
Abstract
В статье рассмотрены основные характерные неисправности вагона-хоппера для перевозки цемента. Установлено, что большее число отказов в конструкции вагона-хоппера происходит в следующих местах: сварных швах, в конструкциях кузовов и в тележкахъ вагонов.
Downloads
Download data is not yet available.
References
1. R.V. Rahimov., Ya. O. Ruzmetov. Analysis of the state and prospects of the development of the freight wagon fleet of the Republic of Uzbekistan. / Non-ferrous Metals. 2018. No. 1. pp. 7–11.
2. Нормы расчета и проектирования грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм Российской Федерации: ФГУП ВНИИЖТ – ФГУП ГосНИИВ. – Введ. 01.01.2005. – М. – 2005. – 210 с.
3. Общие технические требования к грузовым вагонам нового поколения. – М.: МПС. – 2001 г. – с. 25.
4. ГОСТ 19281-89. Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия. / Дата введения 28.09.89. Издание с изм. №1, утвержденным в декабре 1990 г. - 14 с.
5. Басов К.А. ANSYS: справочник пользователя. – М.: ДМК Пресс, 2005. – 640 с.
6. Шадур Л.А. Челноков И.И. Никольский Л.Н., и др. Вагоны. Конструкция, теория и расчет. – М.: Транспорт, 1965. – 439 с.
7. Рузметов Я.О., Валиев М.Ш., «Использование высокопрочных сталей в конструкциях грузовых вагонов, производимых в Республике Узбекистан» //XI Всероссийская конференция молодых ученых и специалистов «БУДУЩЕЕ МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ» 26 – 29 сентября 2018 г. Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана.
8. Ruzmetov Ya.O., Valiyev M.Sh. Usage of hihg-strength steel alloys on freight cars, produced in the republic of Uzbekistan. Актуальные вопросы и перспективы развития транспортного и строительного комплексов. IV-я Международная научно-практическая конференция, посвященная 65-летию БИИЖТа-БелГУТа. 77-79
2. Нормы расчета и проектирования грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм Российской Федерации: ФГУП ВНИИЖТ – ФГУП ГосНИИВ. – Введ. 01.01.2005. – М. – 2005. – 210 с.
3. Общие технические требования к грузовым вагонам нового поколения. – М.: МПС. – 2001 г. – с. 25.
4. ГОСТ 19281-89. Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия. / Дата введения 28.09.89. Издание с изм. №1, утвержденным в декабре 1990 г. - 14 с.
5. Басов К.А. ANSYS: справочник пользователя. – М.: ДМК Пресс, 2005. – 640 с.
6. Шадур Л.А. Челноков И.И. Никольский Л.Н., и др. Вагоны. Конструкция, теория и расчет. – М.: Транспорт, 1965. – 439 с.
7. Рузметов Я.О., Валиев М.Ш., «Использование высокопрочных сталей в конструкциях грузовых вагонов, производимых в Республике Узбекистан» //XI Всероссийская конференция молодых ученых и специалистов «БУДУЩЕЕ МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ» 26 – 29 сентября 2018 г. Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана.
8. Ruzmetov Ya.O., Valiyev M.Sh. Usage of hihg-strength steel alloys on freight cars, produced in the republic of Uzbekistan. Актуальные вопросы и перспективы развития транспортного и строительного комплексов. IV-я Международная научно-практическая конференция, посвященная 65-летию БИИЖТа-БелГУТа. 77-79
Published
2022-05-23
How to Cite
Кораев, Ж. А., & Кодиров, Н. С. (2022). Основные Неисправности Конструкции Вагонов-Хопперов Для Перевозки Цемента. Central Asian Journal of Theoretical and Applied Science, 3(5), 126-130. Retrieved from https://cajotas.centralasianstudies.org/index.php/CAJOTAS/article/view/503
Section
Articles
